Hyundai | Νέα Πετρελαιοκίνητα περονοφόρα 180D-7E & 250D-7E

Μεγαλώνει η γκάμα της Ηyundai στους 25τν.

H Hyundai Heavy Industries Europe (HHIE) παρουσιάζει τα δύο νέα μοντέλα 180D-7E και 250D-7E, με ικανότητες ανύψωσης φορτίου 18 και 25 τόνων αντίστοιχα. Τα νέα μοντέλα προστίθενται στη σειρά των πετρελαιοκίνητων περονοφόρων η οποία μέχρι πρότινος είχε ως μέγιστη ανυψωτική ικανότητα μόλις τους 16 τόνους.

 

 

Ο πετρελαιοκινητήρας QSC του γνωστού οίκου Cummins, παρέχει την ισχύ που απαιτείται και για τα δύο μοντέλα. Ο εξακύλινδρος κινητήρας πληροί τις προδιαγραφές για τις εκπομπές καυσίμων του προτύπου TierIII και έχει την δυνατότητα να φτάσει σε ταχύτητα μέχρι και τα 35km/h. Επιπρόσθετα οι επιδόσεις του ξεχωρίζουν για την πολύ καλή επιτάχυνση αλλά και για την μεγάλη ικανότητα αναρρίχησης σε ανώμαλο έδαφος και πλαγιές.

 

Ο χειριστής έχει την δυνατότητα να επιλέξει τον τρόπο με τον οποίο θέλει να χειριστεί το μηχάνημα και συγκεκριμένα με την χρήση ενός διακόπτη μπορεί να επιλέξει :

 

1) "STP" mode για οδήγηση με μέγιστη εξοικονόμηση καυσίμων κατά τη διάρκεια «ελαφριών» εργασιών

2) "Power" mode όπου η πλήρης ισχύς είναι διαθέσιμη για μεταφορά βαρέων φορτίων ή για εργασία σε δύσκολα εδάφη. Με τη χρήση του διακόπτη "cruse controller" παρέχεται η δυνατότητα να διατηρείται αυτόματα μια επιλεγμένη ταχύτητα χωρίς να αγγίζεται το πεντάλ του γκαζιού, με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγαλύτερη εξοικονόμηση καυσίμων. Το πλήρως αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εναλλάσσει απαλά τις ταχύτητες κάνοντας το περονοφόρο ιδιαίτερα ευέλικτο και άνετο στη λειτουργία.

Ο ευρύχωρος και πολύ καλά θερμό-ηχομονωμένος θάλαμος χειρισμού του μηχανήματος, σε συνδυασμό με ένα ισχυρό σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης, δημιουργεί μια άνετη και φιλική θέση εργασίας για τον χειριστή. Διαθέτει ένα μεγάλο, και άνετο κάθισμα με αναρτήσεις, εργονομικό πάνελ διακοπτών και επιλογών λειτουργίας του μηχανήματος, CD+ MP3 player με δυνατότητα χρήσης με "remote control", σύστημα handsfree κινητού τηλεφώνου μέσο ειδικού φις για σύνδεση με τα ηχεία του μηχανήματος. Όλα τα ανωτέρω βοηθούν τον χειριστή να εργάζεται ξεκούραστα ώστε να μπορεί να προσφέρει με τη μέγιστη δυνατή προσοχή του.

Η Hyundai εφαρμόζει μια τακτική "no-nonsense" σε όλα τα μηχανήματά της, με στόχο να εξασφαλίσει τη μέγιστη αντοχή και απόδοση. Αυτή η τακτική έχει σαν συνέπεια κάποιες τεχνικές και λειτουργίες οι οποίες δεν είναι "αναγκαίες", να μην εφαρμόζονται. Από την άλλη πλευρά, ότι αυξάνει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των μηχανημάτων της χρησιμοποιείται στο έπακρο. Όλα τα μέρη των μηχανημάτων συναρμολογούνται με τη συνήθη στιβαρότητα και αντοχή της Hyundai, δίνοντας στα περονοφόρα μηχανήματα μεγάλη αξιοπιστία και διάρκεια ζωής.

Τα μηχανήματα είναι εφοδιασμένα με σύστημα πέδησης τύπου υγρών δισκόφρενων (WET-BRAKES SYSTEM) το οποίο εφαρμόζεται σε όλα τα "βαρέως" τύπου μηχανήματα. Το σύστημα αυτό προσφέρει στο μηχάνημα βέλτιστη αίσθηση της πέδησης με το ελάχιστο δυνατό κόστος συντήρησης (maintenance free).

Η Hyundai έχει εντρυφήσει σε θέματα ασφαλείας και έχει εφαρμόσει ορισμένες τεχνικές οι οποίες εξασφαλίζουν το μέγιστο επίπεδο ασφάλειας κατά τη διάρκεια εργασίας. Το σύστημα OPSS (Operator Presence Sensing System) για παράδειγμα, εγγυάται ότι καμία κίνηση του ιστού, όπως ανύψωση, κλίση, ή μετατόπιση, δεν είναι δυνατή να πραγματοποιηθεί όταν ο οδηγός δεν βρίσκεται στη κανονική θέση οδήγησης. Επίσης, μόλις ο επιλογέας της κίνησης μεταβεί στη "νεκρά" θέση και ο οδηγός αφήσει τη θέση του, τότε η λειτουργία του "Auto Parking" λαμβάνει χώρα ενεργοποιώντας άμεσα τη λειτουργία του χειρόφρενου. Επιπρόσθετα, η κάμερα οπισθοπορείας εμφανίζει το τι συμβαίνει πίσω από το περονοφόρο όχημα σε μια οθόνη που βρίσκεται μέσα στην καμπίνα χειρισμού έτσι ώστε ο οδηγός να είναι προσανατολισμένος και ενημερωμένος ανά πάσα στιγμή, μειώνοντας δραστικά την περίπτωση ατυχήματος.

Η καλή μελέτη και σχεδίαση της διάταξης των κυριότερων εξαρτημάτων των περονοφόρων καθιστούν τα μηχανήματα ιδιαίτερα φιλικά στη συντήρησή ή τυχόν επισκευή τους. Ο κινητήρας είναι άμεσα και εύκολα προσβάσιμος με το πάτημα ενός κουμπιού και τη βοήθεια ενός υδραυλικού κυλίνδρου όπου ολόκληρη η καμπίνα μπορεί να γύρει αυτόματα σε κλίση υπό γωνία 65 μοιρών. Για παράδειγμα, η πρόσβαση στα φίλτρα εισαγωγής αέρος του μηχανήματος και στο φίλτρο εισαγωγής φρέσκου αέρα στον θάλαμο χειρισμού είναι εξαιρετικά εύκολη και πραγματοποιείται μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα.